D. 18/03/2005 n. 18

-che la copertura finanziaria del citato importo di 752.019.799,54 euro per il triennio 2004-2006 è posta a carico degli stanziamenti ordinari del capitolo di bilancio n. 7841 dell'Amministrazione di settore ed è considerata al netto degli impegni assunti negli anni precedenti, tra i quali gli impegni intesi a fronteggiare le esigenze di «security» nei porti non sede di Autorità portuale, a completamento della precedente erogazione effettuata ai sensi del decreto ministeriale 25 febbraio 2004 (cosiddetto decreto sicurezza) e pari a circa 130 Meuro;

-che anche il presente aggiornamento non prevede il ricorso al project financing;

-che il programma, per la parte più significativa ai fini della presente verifica e che concerne gli investimenti delle Autorità portuali, assume coerenza con i documenti programmatori generali non tanto se valutato isolatamente, quanto se considerato nel contesto delle misure complessive adottate dal Governo nel settore portuale, con particolare riferimento al programma delle autostrade del mare;

-che il Programma triennale e gli altri programmi finanziati a carico della legge n. 413/1998 assumono coerenza a livello locale, perchè sono desunti dai POT (programmi operativi triennali) redatti dalle Autorità portuali ai sensi della legge n. 84/1994, e presentano un certo coordinamento anche a livello centrale;

Delibera: In relazione a quanto sopra evidenziato di esprimere - ai sensi dell'art. 14, comma 11, della legge n. 109/1994 e successive modifiche e integrazioni - parere di compatibilità del Programma triennale di opere marittime 20042006 con i documenti programmatori vigenti, fermo restando che il Programma verrà attuato, nelle singole annualità, nei limiti delle effettive disponibilità finanziarie; Raccomanda al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti:

• che, anche avvalendosi del supporto dell'Unità tecnica Finanza di progetto, venga dedicata particolare attenzione alle possibilità di ricorso a tecniche di project financing per le opere a più stretta vocazione commerciale;

• che l'aggiornamento del Programma di cui alla presente delibera operi un raccordo con il 1° Programma delle infrastrutture strategiche, che, come esposto in premessa, include opere marittime in porti di interesse nazionale per un costo complessivo di 3.121 Meuro;

• che l'aggiornamento stesso sia corredato da una relazione che evidenzi lo stato di attuazione degli investimenti in corso, rappresenti i criteri di riparto di ulteriori risorse destinate ai porti sede di Autorità portuali e tracci più in generale le linee della politica che si intende perseguire nel settore, anche tenendo conto che l'attuazione del progetto «autostrade del mare» e, più in generale, il perseguimento degli obiettivi specifici posti dai Documenti di programmazione economico-finanzaria e degli obiettivi del PGTL (realizzazione di un sistema logistico complesso) possono postulare l'impostazione di misure diverse che, come ipotizzato nello stesso PGTL, portino eventualmente anche a forme di allocazione di risorse più svincolate dal criterio del volume di traffico.

Roma, 18 marzo 2005 Il Presidente delegato Siniscalco Il segretario del CIPE Baldassarri